09年2月份國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)：自卸車(chē)的沖動(dòng)

　　一．2009年2月份的經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

　　2月份，居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比下降1.6%；其中，交通工具價(jià)格下降1.6%，車(chē)用燃料及零配件價(jià)格下降9.2%，車(chē)輛使用及維修價(jià)格上漲1.7%，城市間交通費(fèi)價(jià)格下降0.5%；

　　2月份，工業(yè)品出廠價(jià)格同比下降4.5%，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降7.1%，1-2月份累計(jì)，工業(yè)品出廠價(jià)格同比下降3.9%，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降6.2%。

　　2月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）45.1，較1月份的42.2回升了2.9點(diǎn)。 其中，新訂單指數(shù)為44.2，遠(yuǎn)高于1月份的39.9。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)人士表示，廣義貨幣(M2)增速連續(xù)兩個(gè)月持續(xù)回升，2月新增貸款仍然會(huì)超過(guò)1萬(wàn)億元；

　　中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周三公布，2月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)26.5%，數(shù)據(jù)顯示，1-2月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資10276億元，同比增長(zhǎng)26.5%。其中，國(guó)有及國(guó)有控股完成投資4486億元，增長(zhǎng)35.6%；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)完成投資2398億元，增長(zhǎng)1.0%。

　　海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月當(dāng)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值1249.48億美元，同比下降24.9%；貿(mào)易順差驟降342.59億美元(1月貿(mào)易順差為391億美元)，降至48.41億美元，環(huán)比下降87.62%，大大低于市場(chǎng)此前預(yù)期的295億美元。1-2月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2667．7億美元，比去年同期下降27．2％。

　　二、2月份重卡市場(chǎng)：自卸車(chē)和載貨車(chē)“沖動(dòng)市場(chǎng)暖春”：

　　自卸車(chē)是“4萬(wàn)億”內(nèi)需受益的“第一車(chē)型”，2月份當(dāng)之無(wú)愧引導(dǎo)是重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，成為市場(chǎng)貢獻(xiàn)率最大的車(chē)型，市場(chǎng)分析得知，自卸車(chē)基本上已經(jīng)占到重卡的40%以上的銷售占比。載貨車(chē)在2月份的井噴的確讓人“霧里看花”，不解真意，但總之和“汽車(chē)下鄉(xiāng)”實(shí)施有關(guān)，渠道囤聚“貨車(chē)”以待補(bǔ)貼就位（備注：2009年3月1日至12月31日，農(nóng)民將三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢并換購(gòu)輕型載貨車(chē)(以下簡(jiǎn)稱換購(gòu)輕型載貨車(chē))。享受補(bǔ)貼的輕型載貨車(chē)每戶限換購(gòu)一輛。報(bào)廢車(chē)輛車(chē)主與新?lián)Q購(gòu)車(chē)輛車(chē)主為同一農(nóng)民。所稱的輕型載貨車(chē)指總質(zhì)量大于1.8噸但不超過(guò)6噸、至少四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛）。

　　牽引車(chē)市場(chǎng)雖然較上月增長(zhǎng)較多，但由于絕對(duì)量依然較少，繼續(xù)處于低迷狀態(tài)?？傮w而言2月份重卡市場(chǎng)在自卸車(chē)和載貨車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)下，有所回升。

　　圖1：  2008-2009年2月重卡市場(chǎng)月度銷量對(duì)比情況：　

 　　三、2月份競(jìng)爭(zhēng)格局：東風(fēng)公司、解放重卡“發(fā)力”，中國(guó)重汽、陜西重汽仍據(jù)居“前二甲”位置：
從2月份的數(shù)據(jù)顯示，在重卡第一軍團(tuán)中，東風(fēng)公司、解放重卡銷售相對(duì)回升，市場(chǎng)份額收回不少。以陜西重汽、中國(guó)重汽為代表的斯太爾重卡繼續(xù)演繹了“自卸車(chē)”市場(chǎng)的霸主地位，從而繼續(xù)居“市場(chǎng)前二甲”。牽引車(chē)市場(chǎng)本月有所抬頭，為解放重卡銷量回升促進(jìn)不少。陜西重汽本月市場(chǎng)份額較1月份繼續(xù)提升，中國(guó)重汽份額有所下降。歐曼重卡、北方奔馳、紅巖依維柯相對(duì)也是下降。

 　　四、2月份重卡市場(chǎng)，預(yù)計(jì)回暖較快，3-4月份，市場(chǎng)預(yù)計(jì)在9.6萬(wàn)輛

　　根據(jù)最近市場(chǎng)來(lái)看，3月份銷售預(yù)計(jì)基本上超乎預(yù)期的，自卸車(chē)后市的發(fā)展需要。牽引車(chē)市場(chǎng)的接力，從2月份數(shù)據(jù)來(lái)看，牽引車(chē)市場(chǎng)有回復(fù)跡象，因此我們認(rèn)為3-4月份市場(chǎng)繼續(xù)保持相對(duì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，主要車(chē)型依然為“自卸車(chē)和“內(nèi)需”基建投資等相關(guān)的專用車(chē)將成為下月重卡市場(chǎng)快速回暖的主要推動(dòng)力，3-4月份重卡各企業(yè)需要做好自卸車(chē)市場(chǎng)銷售準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)需求在9.6萬(wàn)輛。4月底，牽引車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)啟動(dòng)。

　　一季度，重卡出口需求將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的彌補(bǔ)作用相對(duì)降低，整體一季度重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)出口1.2萬(wàn)輛。