影響輕卡市場(chǎng)政策信息分析（二）

         影響之三  輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變

        2009年將是輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化之年。首先，由于工業(yè)和信息化部在公告180批中取消了43家整車(chē)企業(yè)共計(jì)1119個(gè)廂式運(yùn)輸車(chē)公告，使公告資源大量減少。其次，由于1月1日起開(kāi)征燃油稅，將使高油耗輕卡公告車(chē)型在城區(qū)和高速公路上失去優(yōu)勢(shì)，成為擺設(shè)。其三，面對(duì)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，通過(guò)補(bǔ)貼使在用農(nóng)用車(chē)升級(jí)到輕卡產(chǎn)品，用戶不同需求也相異，面向農(nóng)村的車(chē)型一是價(jià)格要低，價(jià)格區(qū)間在2萬(wàn)元～3萬(wàn)元；二是皮實(shí)，能裝貨，最好是加寬加長(zhǎng)車(chē)廂；承載能力強(qiáng)；三是底盤(pán)要高（滿足道路條件惡劣地區(qū)）。另外車(chē)內(nèi)最好還能打個(gè)隔間。同時(shí)，還應(yīng)滿足載客、載貨的需要以及耐用性、承載力和節(jié)油性要求。其四，農(nóng)村地區(qū)對(duì)車(chē)輛排放要求不是很高。目前滿足上述要求的車(chē)型主要集中在低端輕卡。因此，2009年低端輕卡需求將繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢(shì)頭。同時(shí)在上述因素的影響之下，低端輕卡和高端輕卡將成為2009年公告申報(bào)熱點(diǎn)車(chē)型。

        除此之外，隨著《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣管理暫行辦法》的逐步落實(shí)，新能源輕卡也將成為主流輕卡企業(yè)今后一個(gè)時(shí)期攻克的目標(biāo)之一。在此之前，北汽福田已經(jīng)介入這一領(lǐng)域。

        影響之四  汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)漫延將成為輕卡市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

         隨著最近幾年國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”投入的逐年增長(zhǎng)，農(nóng)村道路條件（如村村通工程的普及）的改善，農(nóng)民收入的不斷增加，社保和醫(yī)保逐步向農(nóng)村推進(jìn)，農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快和農(nóng)村面貌逐步改觀，擁有9億人口的農(nóng)村將成為中國(guó)未來(lái)輕卡需求量最大的市場(chǎng)。而且隨著國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的推動(dòng)下，農(nóng)用車(chē)升級(jí)輕卡的補(bǔ)貼有望成為常態(tài)。據(jù)發(fā)改委相關(guān)人士，實(shí)際上此次國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的對(duì)農(nóng)村補(bǔ)貼的規(guī)劃，只是“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的一個(gè)開(kāi)始，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”是一個(gè)系統(tǒng)的、龐大的工程，接下來(lái)還有更多的事情要做。在09版《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中，大力發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)第一次將將被寫(xiě)入其中。因此，輕卡下鄉(xiāng)并扎根鄉(xiāng)村，輕卡網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村滲透將是未來(lái)輕卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

         實(shí)際上，目前國(guó)內(nèi)主流輕卡企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始或籌劃在農(nóng)村建設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。如安徽江淮計(jì)劃把銷(xiāo)售從中心城市向外延伸，發(fā)展二三級(jí)，甚至四級(jí)市場(chǎng)，在農(nóng)村市場(chǎng)建立產(chǎn)品超市。該公司首批在河南、河北、山東、湖南、湖北、江蘇等11個(gè)省選擇了50個(gè)縣級(jí)地區(qū)作為試點(diǎn)，如果推廣順利，該公司將把這種模式推廣到200個(gè)縣。汽車(chē)超市”由江淮汽車(chē)出資建設(shè)，經(jīng)銷(xiāo)商可以到超市里面來(lái)展示并銷(xiāo)售汽車(chē)，管理成本也由廠家和經(jīng)銷(xiāo)商分?jǐn)?。東風(fēng)汽車(chē)將加大地市縣級(jí)二、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，尤其要針對(duì)三線以下的市場(chǎng)做好整體規(guī)劃。一汽解放計(jì)劃在縣級(jí)城市增設(shè)服務(wù)快修店。長(zhǎng)安汽車(chē)將再建設(shè)1000家“長(zhǎng)安親情之家”，方便用戶維修。

        在輕卡企業(yè)將銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村推進(jìn)之時(shí)，可以借鑒很多微型車(chē)企建網(wǎng)絡(luò)的成功經(jīng)驗(yàn)，比如東風(fēng)渝安依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、利用現(xiàn)有商業(yè)流通領(lǐng)域進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的布局。再如，上汽汽五菱將微型車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)做到像農(nóng)機(jī)站一樣遍布農(nóng)村的村鎮(zhèn)。

        影響之五  面向農(nóng)村市場(chǎng) 輕卡企業(yè)宣傳和銷(xiāo)售方式將發(fā)生轉(zhuǎn)變

        由于農(nóng)村地域廣闊，人員居住相對(duì)分散，如若采用建4S、5S店進(jìn)行銷(xiāo)售、集中進(jìn)行車(chē)展等城市銷(xiāo)售模式顯然不能適應(yīng)。而與農(nóng)機(jī)站進(jìn)行聯(lián)營(yíng)，借助于農(nóng)機(jī)站進(jìn)行車(chē)輛的銷(xiāo)售、維修和服務(wù)有望成為輕卡企業(yè)短期內(nèi)面向農(nóng)村市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。與此同時(shí)，面向農(nóng)村輕卡市場(chǎng)的宣傳方式也要轉(zhuǎn)變。比如，江淮采用的集貿(mào)市場(chǎng)、墻體廣告、喇叭廣播等宣傳方式；長(zhǎng)安汽車(chē)借力“家電下鄉(xiāng)”和摩托車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售渠道, 聯(lián)手“家電下鄉(xiāng)”一起推動(dòng)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”。開(kāi)展走鄉(xiāng)串戶巡展活動(dòng)、利用集市、物流集散地、廟會(huì)等農(nóng)村集中活動(dòng)場(chǎng)合和在地方電視臺(tái)做廣告等宣傳等方式都值得借鑒。

        目前，在面向農(nóng)村市場(chǎng)銷(xiāo)售輕卡的方式上，國(guó)內(nèi)普遍的做法是政府補(bǔ)貼一點(diǎn)，廠家讓一點(diǎn)、用戶出一點(diǎn)（或銀行貼息貸一些款）等方式。如在陜西省石泉縣，年后出現(xiàn)了很多“新面孔”，東風(fēng)渝安、長(zhǎng)安之星、上汽通用五菱、重慶力帆等均在此進(jìn)行了“下鄉(xiāng)巡展。2月中旬，東風(fēng)小康在鄭州6個(gè)縣市及鄭州周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展了為期十天左右的巡展活動(dòng)。此外，東風(fēng)渝安還規(guī)劃了一個(gè)名為‘2009神奇行動(dòng)’的活動(dòng)，時(shí)間從2009年2月21日開(kāi)始至6月20日，目標(biāo)是力求實(shí)現(xiàn)下鄉(xiāng)“定點(diǎn)定區(qū)”，到達(dá)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”。該公司此輪下鄉(xiāng)采取了“送補(bǔ)貼、代金券”。例如主力車(chē)型東風(fēng)小康K07Ⅱ的市場(chǎng)價(jià)格是38888元，在“汽車(chē)下鄉(xiāng)”時(shí)，農(nóng)民朋友會(huì)享受3000元左右的優(yōu)惠補(bǔ)貼，另外會(huì)附送1000元左右的配件代金券、維修工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠3000元等，最終出售到農(nóng)民手中的價(jià)格大概在30000元左右。再如，長(zhǎng)安汽車(chē)此輪下鄉(xiāng)，實(shí)施了‘微車(chē)億元補(bǔ)貼’計(jì)劃，給予購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安微車(chē)的消費(fèi)者2000-5000元的限期優(yōu)惠。這些企業(yè)的銷(xiāo)售方式都值得輕卡企業(yè)借鑒。

        影響之六  地方保護(hù)主義將再次抬頭

        2009年在全球金融海嘯的沖擊之下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將大幅放緩，失業(yè)人數(shù)大幅增加，稅收和財(cái)政收入大幅減少給各地政府帶來(lái)了巨大的壓力，為了保一方平安和為其政績(jī)“增磚加瓦”，面對(duì)國(guó)家掀起的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”浪潮，各地紛紛扛起了“地方保護(hù)主義”大旗，即此輪農(nóng)用車(chē)換型補(bǔ)貼范圍僅限于本地車(chē)。在湖北、湖南、安徽、四川等省份出臺(tái)的“保增長(zhǎng)”文件中，均有優(yōu)先采購(gòu)本省汽車(chē)的內(nèi)容。地方保護(hù)主義將對(duì)部分輕卡企業(yè)2009年及至未來(lái)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生較大的影響，如若輕卡企業(yè)所在省份的換購(gòu)需求量大，則對(duì)其09年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)將起到一定的輔助作用；反之，在今年需求不是很旺盛的背景之下，銷(xiāo)量下降是不言而喻的。

        在剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，地方保護(hù)主義已經(jīng)有所抬頭。如吉林省長(zhǎng)春市在近期出臺(tái)的扶持本地企業(yè)的文件中，鼓勵(lì)政府采購(gòu)及各縣(市)、區(qū)在購(gòu)車(chē)和報(bào)廢更新車(chē)輛時(shí)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)首選一汽集團(tuán)產(chǎn)品，對(duì)新購(gòu)一汽產(chǎn)品并在長(zhǎng)春市內(nèi)落籍的用戶，免收新購(gòu)汽車(chē)檢驗(yàn)費(fèi)、驗(yàn)證費(fèi)。補(bǔ)貼產(chǎn)品為一汽集團(tuán)在吉林省境內(nèi)生產(chǎn)的五噸以下載貨汽車(chē)、微型面包車(chē)和微型卡車(chē)，其中對(duì)微型車(chē)補(bǔ)貼范圍僅限“一汽佳寶”。補(bǔ)貼額度為單臺(tái)車(chē)補(bǔ)貼5000-6000元，且可以與國(guó)家出臺(tái)的補(bǔ)貼累加享受。從2009年1月24日到2月15日，用戶全款預(yù)付款及交付訂金總數(shù)達(dá)1524輛，實(shí)現(xiàn)了2008年吉林地區(qū)半年的佳寶銷(xiāo)售總量。據(jù)悉，目前，在吉林各經(jīng)銷(xiāo)店已出現(xiàn)了用戶拿錢(qián)等車(chē)的火爆場(chǎng)面。

        山東青島市為了確保職工不丟飯碗，2月16日，青島市舉辦中重型卡車(chē)產(chǎn)需對(duì)接會(huì)，一汽解放青島汽車(chē)廠、青特集團(tuán)有限公司分別與李滄區(qū)政府等6家單位簽訂協(xié)議，3年內(nèi)優(yōu)先采購(gòu)本地產(chǎn)品。

        在川內(nèi)市場(chǎng)上，換購(gòu)或新購(gòu)本地輕卡不僅有補(bǔ)貼，而且排放可以是國(guó)Ⅱ或以下的，而外地輕卡必須達(dá)到國(guó)Ⅲ排放。

        湖南省為了擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)，2月9日，湖南省在長(zhǎng)沙縣試點(diǎn)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”活動(dòng)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，除了廠家讓利優(yōu)惠外，政府還將給予補(bǔ)貼和農(nóng)村信用社貼息貸款。對(duì)買(mǎi)車(chē)的每位農(nóng)民群眾，長(zhǎng)沙縣政府給予補(bǔ)貼5000元。需要貸款的農(nóng)民群眾，由長(zhǎng)沙縣農(nóng)村信用社提供購(gòu)車(chē)貸款，貸款利息由湖南省財(cái)政撥付，貸款期限為1-2年。

        影響之七  國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生改變

        《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》指出，擬通過(guò)兼并重組，形成2家至3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型企業(yè)集團(tuán)，培育出4家至5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。《細(xì)則》還明確規(guī)定了鼓勵(lì)兼并重組企業(yè)的名單。其中，鼓勵(lì)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)（總稱“四大集團(tuán)”）在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行兼并重組，支持北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、中國(guó)重汽（總稱“四小集團(tuán)”）實(shí)施區(qū)域兼并重組。在8家被鼓勵(lì)兼并重組的企業(yè)中，有4家基本實(shí)現(xiàn)整體上市，其中上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在內(nèi)地上市，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在香港上市，中國(guó)重汽同時(shí)在內(nèi)地和香港上市。與此同時(shí)，09版《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》要解決的問(wèn)題之一就是加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組步伐。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局又將發(fā)生改變。

        其實(shí)在此之前，國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)的重組或聯(lián)合已經(jīng)在悄然進(jìn)行著，如07年12月26日，上汽與南汽母公司公司躍進(jìn)集團(tuán)簽署全面合作協(xié)議，躍進(jìn)集團(tuán)下屬汽車(chē)業(yè)務(wù)全面融入上汽集團(tuán)。2007年年底，一汽解放對(duì)一汽紅塔和一汽哈輕兩大基地進(jìn)行了整合，組建了一汽輕型汽車(chē)有限公司及輕卡專(zhuān)門(mén)研發(fā)部門(mén)一汽青島汽車(chē)研究所。2008年8月份國(guó)資委力推一汽重新接納金杯甚至華晨。09年年初，一汽紅塔又與美國(guó)通用公司進(jìn)行了合資，共同在一汽紅塔廠區(qū)外，異地?cái)U(kuò)建一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司，實(shí)現(xiàn)新公司年產(chǎn)20萬(wàn)輛輕卡的目標(biāo)。在08年年底，東風(fēng)汽車(chē)和鄭州日產(chǎn)也進(jìn)行了聯(lián)合，2009年及未來(lái)將加快實(shí)施東風(fēng)、日產(chǎn)“雙品牌”輕型商用車(chē)戰(zhàn)略。