中國(guó)重汽橋箱公司鑄就“中國(guó)重型車(chē)橋第一品牌”

　　一個(gè)技術(shù)裝備和生產(chǎn)工藝達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的大型現(xiàn)代化企業(yè)，一個(gè)榮獲“中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”并走在行業(yè)前列的企業(yè)，一個(gè)能夠化挑戰(zhàn)為機(jī)遇和駕馭全局的企業(yè)……

　　2008年，中國(guó)重汽橋箱公司克服了年初南方地區(qū)冰雪災(zāi)害帶來(lái)的外部資源供應(yīng)壓力和原材料價(jià)格上漲等不利因素的影響，有效抵御了下半年全球金融風(fēng)暴對(duì)重卡行業(yè)的沖擊，累計(jì)出產(chǎn)各類(lèi)重型車(chē)橋30.5萬(wàn)根，離合器9.2萬(wàn)套,鍛件5.2萬(wàn)噸，被山東省認(rèn)定為08年第一批高新技術(shù)企業(yè)。

　　技術(shù)工藝裝備先進(jìn)，質(zhì)量過(guò)硬

　　為打造一個(gè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，中國(guó)重汽橋箱公司以世界500強(qiáng)的同類(lèi)企業(yè)為標(biāo)桿，把目光緊盯制高點(diǎn)，通過(guò)積極引進(jìn)和借鑒世界先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施一系列的技術(shù)改造，加強(qiáng)原始創(chuàng)新、消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，提高了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。

　　依靠技術(shù)改造，該公司減速器殼、轉(zhuǎn)向節(jié)等智能、柔性、自動(dòng)加工生產(chǎn)線由中央控制計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、數(shù)控加工中心組成，將復(fù)合加工技術(shù)、智能識(shí)別技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)等多項(xiàng)前沿技術(shù)成果相結(jié)合，展現(xiàn)了世界最先進(jìn)加工理念的集成;而柔性化的主減速器裝配線和橋總成裝配線實(shí)現(xiàn)了多品種車(chē)橋的裝配和質(zhì)量控制;6300T 熱模鍛壓力機(jī)組、16T 電液錘機(jī)組等鍛件生產(chǎn)線的工藝水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高一致性。

　　依靠管理創(chuàng)新，中國(guó)重汽橋箱公司自在國(guó)內(nèi)重型車(chē)橋行業(yè)第一家通過(guò)TS16949認(rèn)證并建立TS16949質(zhì)量管理體系以來(lái)，為持續(xù)改進(jìn)提高系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量，08年通過(guò)推廣應(yīng)用《質(zhì)量管理綜合信息系統(tǒng)》、實(shí)施PPM質(zhì)量管理體系、運(yùn)行SPC工作站、建立培訓(xùn)基地、對(duì)精益化生產(chǎn)線實(shí)施質(zhì)量控制等，有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量、產(chǎn)品性能等技術(shù)要求，有效提升了整車(chē)質(zhì)量。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)，性能優(yōu)越

　　發(fā)展的動(dòng)力來(lái)源于創(chuàng)新的活力。中國(guó)重汽橋箱公司始終把新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新作為增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要工作，實(shí)施“生產(chǎn)一代，開(kāi)發(fā)一代，儲(chǔ)備一代” 的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，產(chǎn)品技術(shù)含量在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

　　近年來(lái)，中國(guó)重汽橋箱公司為打造自己的“拳頭”產(chǎn)品，引進(jìn)奧地利斯太爾技術(shù)生產(chǎn)的前橋、前驅(qū)動(dòng)橋、輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋和離合器總成，采用美國(guó)MERITOR技術(shù)生產(chǎn)的HW1249、1279單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋;擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的橋中之王——HW1667、1697單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，提升了橋總成和整車(chē)性能;尤其是鑄造橋的率先開(kāi)發(fā)，使總成的可靠性大幅度提高，目前該產(chǎn)品市場(chǎng)需求率達(dá)到橋總成的80%以上。

　　08年，中國(guó)重汽橋箱公司09版前軸全部開(kāi)發(fā)試制成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，率先在國(guó)內(nèi)應(yīng)用于重型汽車(chē)上的盤(pán)式制動(dòng)器前橋?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，ф430膜片離合器開(kāi)發(fā)試制成功并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)……

　　前軸總成實(shí)現(xiàn)脫胎換骨。新7噸前軸是中國(guó)重汽最新研發(fā)的公路用車(chē)專(zhuān)用前軸，承載優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱靈便，因應(yīng)用了新的加工工藝，使自重降低，可靠性增加;新9噸前軸是目前國(guó)內(nèi)具有最高承載性的前軸，自重與原HOWO前軸相同，經(jīng)大量試驗(yàn)表明，其操縱性和可靠性已達(dá)最佳狀態(tài)。并且新7噸、9噸前軸都標(biāo)配了盤(pán)式制動(dòng)器，這又是國(guó)產(chǎn)重卡牽引車(chē)獨(dú)有的新技術(shù)應(yīng)用，與歐美最新重卡的配置完全一致。

　　盤(pán)式制動(dòng)器是世界高端重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置，它結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整，剎車(chē)距離短，相對(duì)于鼓式制動(dòng)器具有高速、重載和高溫時(shí)制動(dòng)效率好;散熱性好，可有效降低爆胎。同時(shí)制動(dòng)力矩輸出穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)，有效解決了剎車(chē)擺頭和制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。使用壽命遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器。

　　膜片彈簧離合器是國(guó)內(nèi)唯一全部自德國(guó)進(jìn)口的新型膜片彈簧原材料和摩擦片部件，從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)減振器采用大扭轉(zhuǎn)角、小扭轉(zhuǎn)剛度的設(shè)計(jì)，盤(pán)轂加工采用先進(jìn)的激光工藝。通過(guò)300萬(wàn)次壽命試驗(yàn)和苛刻的實(shí)車(chē)道路試驗(yàn)，產(chǎn)品性能及質(zhì)量工作力值均勻性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　精益管理持續(xù)改善，創(chuàng)新發(fā)展

　　在中國(guó)重汽橋箱公司高速發(fā)展的過(guò)程中，新的理念與新的管理方式在企業(yè)的發(fā)展中不斷得到應(yīng)用。

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，中國(guó)重汽橋箱公司在“按訂單生產(chǎn)”的同時(shí)，從“以生產(chǎn)為中心””向“以客戶(hù)為中心”轉(zhuǎn)變，通過(guò)“研究市場(chǎng)”、“分析市場(chǎng)”、“預(yù)測(cè)市場(chǎng)”以至“開(kāi)發(fā)市場(chǎng)”，打破了市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)的“這堵墻”，企業(yè)駕馭市場(chǎng)的能力不斷提高，對(duì)撲朔迷離的市場(chǎng)有了充分的應(yīng)變能力。

　　“我們要把精益思想融入到公司各項(xiàng)工作中去，創(chuàng)新我們的管理方法，從根本上提升企業(yè)管理品質(zhì)”。 中國(guó)重汽橋箱公司按照精益生產(chǎn)理念設(shè)計(jì)生產(chǎn)線、規(guī)范生產(chǎn)流程。目前，正完善物流系統(tǒng)配載方案，并組織實(shí)施各物流節(jié)點(diǎn)間的有機(jī)鏈接，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的靈敏性和效率。

　　按照集團(tuán)公司信息化建設(shè)的總體要求，中國(guó)重汽橋箱公司自主研發(fā)了多項(xiàng)信息化應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)，條碼跟蹤系統(tǒng)、采購(gòu)結(jié)算系統(tǒng)、質(zhì)量信息綜合管理系統(tǒng)等已成功應(yīng)用，提高了工作質(zhì)量和工作效率;在對(duì)公司ERP系統(tǒng)進(jìn)行深入剖析的基礎(chǔ)上，結(jié)合精益生產(chǎn)的管理思想完成了JMES系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)及一期項(xiàng)目主體開(kāi)發(fā)工作，目前即將試點(diǎn)運(yùn)行;對(duì)公司生產(chǎn)的車(chē)橋產(chǎn)品實(shí)行條碼管理，使得每一根車(chē)橋都具有“身份證”……

　　作為中國(guó)最大的重型汽車(chē)橋總成生產(chǎn)基地，面對(duì)新的形勢(shì)，中國(guó)重汽橋箱公司的大規(guī)模搬遷改造為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了“改善企業(yè)環(huán)境;創(chuàng)新管理模式;提升技術(shù)水平”的新契機(jī)。