馬純濟(jì)在2008中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上發(fā)表演講

　　作為“紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)改革開放30年”系列活動(dòng)之一的“2008年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”11月8日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。來(lái)自國(guó)家部委、國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)、科研院所的專家、學(xué)者和企業(yè)代表出席論壇，共同探討改革開放30年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)所走過(guò)的具有中國(guó)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路的經(jīng)驗(yàn)與成就。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席會(huì)議并講話，中國(guó)重汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)馬純濟(jì)出席論壇并做題為“堅(jiān)持改革，自主創(chuàng)新，做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)”的演講。

　　馬純濟(jì)說(shuō)，1960年我國(guó)第一輛重型汽車在中國(guó)重汽誕生，標(biāo)志著我國(guó)重型汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。30年前的1978年，全國(guó)重型汽車年產(chǎn)銷量?jī)H為4131輛，到2007年，全國(guó)重型汽車年銷量達(dá)到48.9萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)將突破50萬(wàn)輛，生產(chǎn)總量居世界前列。短短30年時(shí)間，我國(guó)的重型汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從小到大的第二次跨越。同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到，我國(guó)的重型汽車工業(yè)水平與世界先進(jìn)國(guó)家相比還存在著較大差距，因此，下一步必須把重型汽車國(guó)際化水平作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)用5到8年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)我國(guó)重型汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的新跨越。

　　馬純濟(jì)介紹了中國(guó)重汽的發(fā)展道路。他說(shuō)，同全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一樣，中國(guó)重汽集團(tuán)走過(guò)了一條艱難曲折的發(fā)展之路。中國(guó)重汽的前身濟(jì)南汽車制造廠于1960年試制成功了我國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1985年第一輛斯太爾重型汽車下線，標(biāo)志著我國(guó)第一個(gè)全面引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)重卡技術(shù)項(xiàng)目的成功，改寫了我國(guó)汽車工業(yè)“缺重”的歷史。2001年1月18日改革重組后的中國(guó)重汽成立。新的領(lǐng)導(dǎo)班子以振興民族重卡產(chǎn)業(yè)為己任，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，解放思想、改革創(chuàng)新，在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化自主創(chuàng)新、深化內(nèi)部改革上下功夫，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。重型汽車年產(chǎn)銷量從2000年的3800輛增長(zhǎng)到2007年的突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從2000年的不到4%增長(zhǎng)到2007年的21%。位居全國(guó)重卡行業(yè)最前列，就產(chǎn)銷規(guī)模來(lái)講，進(jìn)入了全球前五大重卡制造商之列。今年以來(lái)，又克服了各種不利因素的影響，連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)銷重型汽車超過(guò)15000輛。截至9月底，累計(jì)產(chǎn)銷重型汽車95000輛，產(chǎn)銷重卡發(fā)動(dòng)機(jī)108000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入429.3億元，實(shí)現(xiàn)利稅29.8億元，主要指標(biāo)均同比增長(zhǎng)20%以上，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。目前，中國(guó)重汽已累計(jì)申報(bào)專利1090項(xiàng)，其中專利授權(quán)940項(xiàng)，成為全國(guó)汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。通過(guò)大規(guī)模技術(shù)改造，中國(guó)重汽已形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和18萬(wàn)輛份車橋的生產(chǎn)能力，創(chuàng)造了“重汽速度”。

　　馬純濟(jì)指出，中國(guó)重汽近8年來(lái)的改革發(fā)展歷程使我們深刻認(rèn)識(shí)到，做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須始終堅(jiān)持面向市場(chǎng) 堅(jiān)定不移實(shí)施自主創(chuàng)新。面向市場(chǎng)、自主創(chuàng)新是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié);做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須始終堅(jiān)持在經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新上下功夫。學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理理念和管理模式,用信息化推動(dòng)生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷方式的創(chuàng)新，逐步建立起市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)緊密聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)管理體系，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理的根本轉(zhuǎn)變;做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，創(chuàng)建民族重卡產(chǎn)業(yè)的自主品牌。通過(guò)深層次的引進(jìn)消化吸收，做足創(chuàng)新文章，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代;做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須深化機(jī)制和體制改革。

　　馬純濟(jì)在談到當(dāng)前形勢(shì)時(shí)說(shuō)，今年以來(lái)，由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴愈演愈烈，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，全球汽車工業(yè)也受到重大影響。但在國(guó)內(nèi)，隨著國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)一系列政策措施并逐步落實(shí)，我國(guó)的汽車工業(yè)特別是重型汽車產(chǎn)業(yè)存在較大發(fā)展空間：一是隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)陸續(xù)開工，特別是新農(nóng)村建設(shè)全面展開，農(nóng)村市場(chǎng)的購(gòu)買力將進(jìn)一步得到有效釋放;二是雖然我國(guó)重型汽車總量較大，但人均保有量、人均物流量依然較低，特別是運(yùn)輸市場(chǎng)潛力巨大;三是目前重型汽車70%左右在我國(guó)的東部地區(qū)，隨著我國(guó)西部大開發(fā)的逐步實(shí)施，西部市場(chǎng)有巨大的發(fā)展空間;四是隨著我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需政策的落實(shí)，專用車市場(chǎng)、高附加值的車輛有巨大潛力。因此，當(dāng)前我們要堅(jiān)持定三個(gè)信心，一是堅(jiān)定對(duì)市場(chǎng)需求的信心，二是堅(jiān)定對(duì)國(guó)家宏觀調(diào)控、啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)能力的信心，三是堅(jiān)定對(duì)重卡產(chǎn)業(yè)和中國(guó)重汽自身發(fā)展的信心。

　　馬純濟(jì)強(qiáng)調(diào)指出，中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重型汽車行業(yè)的重要一員，將以高昂的斗志，奮勇拼搏的精神，銳意進(jìn)取的激情，積極承擔(dān)做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)、振興我國(guó)汽車工業(yè)的歷史責(zé)任。緊緊把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，更加自覺地學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，把“解放思想，敢于實(shí)踐，積極創(chuàng)新，真抓實(shí)干”的精神落實(shí)到工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持科“學(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營(yíng)、精心操作、追求最佳效益”的經(jīng)營(yíng)理念，為實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)重汽副總裁韋志海、中國(guó)重汽集團(tuán)高級(jí)專務(wù)王文宇出席論壇。