新老卡友學(xué)了偷著樂(lè)！巧用駕駛輔助配置節(jié)油又省心！

關(guān)于定速巡航，大部分卡車(chē)司機(jī)都不陌生，將它啟動(dòng)后，卡友無(wú)需踩剎車(chē)和油門(mén)，一定程度上解放駕駛員的雙腳，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，節(jié)省了燃油。那么，你知道如何更合理、更正確的使用定速巡航嗎？

定速巡航如何實(shí)現(xiàn)？

定速巡航系統(tǒng)基本作用是控制車(chē)輛在“定速”的狀態(tài)下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量通過(guò)電腦進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)路況良好，且后輪的驅(qū)動(dòng)扭矩大于路面坡度等帶來(lái)的阻力時(shí)，電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)前的路況、車(chē)速、行駛阻力等不斷地調(diào)整供油量，讓車(chē)輛始終按照設(shè)定的車(chē)速行駛。

這里需要注意的是，當(dāng)我們需要提升車(chē)速時(shí)，如果是小范圍的增加，比如每1公里為一個(gè)單位，可以通過(guò)定速巡航的+進(jìn)行增加。如果想要增加的時(shí)速范圍較大，比如5公里為一個(gè)單位或者其倍數(shù)，最好是通過(guò)加速踏板緩慢將車(chē)速增加到我們想要設(shè)定的時(shí)速時(shí)再開(kāi)啟定速巡航，而不是通過(guò)定速巡航按鍵實(shí)現(xiàn)，這樣操作更節(jié)油。

在哪些路段使用更合理？

當(dāng)阻力大于輪胎的驅(qū)動(dòng)力，且通過(guò)噴油無(wú)法克服阻力時(shí)，一般情況下定速巡航會(huì)自行退出（手動(dòng)擋）或者通過(guò)強(qiáng)制降擋讓驅(qū)動(dòng)力大于阻力（自動(dòng)擋），且通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讓車(chē)輛保持在設(shè)定的巡航速度。

所以，我們?cè)谑褂枚ㄋ傺埠綍r(shí)，最好在道路平坦的高速公路、車(chē)流量較少的路段使用。

另外，由于定速巡航系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，只會(huì)按照我們?cè)O(shè)定的時(shí)速行駛，所以在以下路段，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎或者停止使用定速巡航系統(tǒng)，分別是：

1、市區(qū)道路、普通道路或者車(chē)流量較大的高速公路；

2、雨天、路面有積水的路段；

3、冰雪天、霧天；

4、高速公路彎道較多的路段。

定速巡航的合理使用，可以在一定程度上降低駕駛疲勞，提高行車(chē)安全以及降低車(chē)輛的油耗，但是定速巡航也只適合在一些特定的路段和工況下使用，無(wú)差別的使用只會(huì)增加行車(chē)的安全隱患，各位發(fā)哥，你記住了嗎？