蓄電池細(xì)心操作 避免過(guò)度放電
很多司機(jī)都有個(gè)習(xí)慣，當(dāng)車(chē)輛停下來(lái)的時(shí)候還會(huì)繼續(xù)使用車(chē)內(nèi)耗電的設(shè)備，凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電設(shè)備的操作，都會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。
例如晚上停車(chē)后忘記關(guān)閉車(chē)燈第二天無(wú)法正常發(fā)動(dòng)車(chē)輛，很大一部分原因就是因?yàn)槲醇皶r(shí)關(guān)閉車(chē)燈造成蓄電池消耗殆盡。還有一部分原因就是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用電器設(shè)備，例如DVD、收音機(jī)、利用點(diǎn)煙器幫助電子設(shè)備充電等，這些也是使蓄電池壽命降低的一大原因。
“早衰”有因 負(fù)荷過(guò)高
隨著我們對(duì)駕乘舒適度要求越來(lái)越高的時(shí)候，車(chē)輛內(nèi)配備的電子設(shè)備也越來(lái)越多，可是這些電子設(shè)備的存在也是造成蓄電池“早衰”的原因。充電就要通過(guò)我們的車(chē)輛外接電源，最常見(jiàn)的要數(shù)點(diǎn)煙器處的外接口。
額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車(chē)型在熄火的狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)在不知不覺(jué)中消耗電池電量，損耗蓄電池，使車(chē)輛難以正常啟動(dòng)。
魯莽使用 頻繁打火
冬季由于氣溫低，潤(rùn)滑油粘度增大并且加上冬季蓄電池耗電量大，啟動(dòng)時(shí)困難，這時(shí)候有些司機(jī)執(zhí)著的一心要把車(chē)輛啟動(dòng)起來(lái)，但是卻忽略了車(chē)輛蓄電池。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)經(jīng)行大電流的放電過(guò)程，但長(zhǎng)時(shí)間電流放電極大的傷害蓄電池。
每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過(guò)3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗就不要頻繁的打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，會(huì)造成自身的損害。
放縱不管 自己放電
蓄電池正常的自行放電是由于蓄電池本身結(jié)構(gòu)因素所致，例如由于電解液不純，混有雜質(zhì)，或是蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)部分脫落，沉淀在底部，使正負(fù)極板通過(guò)沉淀而放電。當(dāng)然還有一些是我們操作不當(dāng)?shù)姆烹姡缥覀冮L(zhǎng)時(shí)間不適用車(chē)輛時(shí)放其不管，這樣也會(huì)造成車(chē)輛自行放電。所以，當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間不適用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)摘除蓄電池上面的正負(fù)極夾子，避免蓄電池自己放電導(dǎo)致虧損。
定期保養(yǎng) 延長(zhǎng)蓄電池壽命
當(dāng)我們的車(chē)輛長(zhǎng)期停放不使用的時(shí)候，要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉，防止自身放電影響蓄電池性能;同時(shí)用專(zhuān)業(yè)電瓶電極刷或是廢棄牙刷清理電池正、負(fù)級(jí)上的粉塵和腐蝕物。對(duì)于車(chē)輛的“腎”來(lái)說(shuō)我們平時(shí)對(duì)它愛(ài)護(hù)有加便會(huì)延長(zhǎng)它的壽命。
車(chē)輛蓄電池是卡車(chē)得以正常行駛不可或缺的動(dòng)力來(lái)源之一，我們應(yīng)避免非正常使用縮短汽車(chē)蓄電池使用壽命，平時(shí)除了正常保養(yǎng)以外，使用時(shí)也應(yīng)該溫柔對(duì)待，保持電池的干凈整潔，并進(jìn)行定期檢測(cè)是延長(zhǎng)汽車(chē)電瓶使用壽命的有效手段。
