日前，北京奧運(yùn)火種已經(jīng)運(yùn)抵珠峰大本營(yíng)，在北京奧運(yùn)會(huì)的圣火傳遞計(jì)劃中，登上世界最高峰珠穆朗瑪峰是最大的亮點(diǎn)之一。中央電視臺(tái)為了確保各種直播設(shè)備萬無一失，經(jīng)過其綜合考察和全面評(píng)估，最后選定中國(guó)商用車第一品牌的福田汽車作為其北京2008年奧運(yùn)會(huì)圣火登珠峰CCTV特種工作用車。據(jù)了解，福田汽車為確保這次奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f順利完成任務(wù)，特別選擇旗下歐曼、蒙派克、歐馬可等明星車隊(duì)護(hù)航圣火登頂珠峰。

　　眾所周知，此次圣火登頂珠峰，路況非常之復(fù)雜，要跨越5座海拔5000米的雪山，而且彎路多，坡路現(xiàn)象非常嚴(yán)重。首先要跨越幾個(gè)冰川區(qū)，車從冰縫中穿越；還要穿越3個(gè)天險(xiǎn)，躲過許多山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡；尤其是過排龍?zhí)祀U(xiǎn)之后，穿過密林似海的魯朗，就要翻越冰雪覆蓋、云霧繚繞、海拔4702米的色季拉山，而色季拉山也常常發(fā)生泥石流，屬于高危地區(qū)。在拉孜通往定日的崎嶇山路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，是一望無際的山峰，根本就沒有道路可走，而且還要翻越5220米的山脊到達(dá)定日。即使在前往珠峰的專用道路上，沙石路很窄、很陡、彎很急，九九道彎讓人心驚膽寒，路非常顛簸，顛簸的地方一個(gè)手打著方向盤，一個(gè)手推著擋把，否則顛簸的路面使車根本掛不住擋，車子在一片巨大的沖積扇上的碎石路上反復(fù)畫著之字。更讓人難以想象的是，車在爬高時(shí)，不能太慢，太慢轉(zhuǎn)速不夠高，扭距上不去。以至于在西藏生活多年的旅游專家也不得不承認(rèn)，沒有高性能的汽車與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是很難完成如此艱難的任務(wù)。

　　CCTV相關(guān)負(fù)責(zé)人也聲稱，登頂珠峰之所以瞄上福田汽車，除了看重福田汽車出眾的底盤技術(shù)帶來的高穩(wěn)性之外，福田汽車的“全程無憂”服務(wù)也是讓他們動(dòng)心的一個(gè)關(guān)鍵。宋術(shù)山在接受記者采訪時(shí)表示，護(hù)送圣火期間，福田汽車遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也將充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在每一個(gè)經(jīng)過城市建立定點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成立服務(wù)小組，配合完成車輛的驗(yàn)收、預(yù)檢、路試等流程，確保車隊(duì)順利運(yùn)行，一路護(hù)送奧運(yùn)圣火登上珠峰。

　　其實(shí)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，如何對(duì)用戶提供更高、更好、更精益的服務(wù)來換取用戶最大化的滿意度，一直是各個(gè)廠家重點(diǎn)研究的課題。據(jù)介紹，福田“全程無憂”的精髓就是人性化，具體表現(xiàn)在：事前主動(dòng)服務(wù)，事中速度服務(wù)，事后跟蹤服務(wù)。順應(yīng)時(shí)代潮流，推出“服務(wù)半徑50公里”“24小時(shí)配件到位”“保修期延長(zhǎng)50%”等一系列措施的推出正反映了福田汽車對(duì)此孜孜不倦地追求。也體現(xiàn)了福田汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王向銀一貫的營(yíng)銷思路，“第一輛車是銷售人員賣出去的，第二輛、第三輛車是售后服務(wù)人員賣出去的�！�