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承載東風(fēng)夢想起航
www.735195.com 中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 丁小甦
 

  2005年3月,東風(fēng)商用車孕育了一個(gè)夢想,今天,東風(fēng)天錦承載著東風(fēng)人的希望,將要從這里啟航,去實(shí)現(xiàn)夢想,創(chuàng)造未來。

  東風(fēng)天錦是以2.2m的駕駛室和國3排放的發(fā)動(dòng)機(jī)為主要平臺(tái)標(biāo)志,而開發(fā)的總重8-16T的新一代區(qū)域運(yùn)輸車。在東風(fēng)天錦的開發(fā)中全面導(dǎo)入了國際先進(jìn)的商品開發(fā)流程,歷時(shí)3年,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)和大量試驗(yàn),自主研發(fā),全力打造新一代的東風(fēng)中重型商用車。東風(fēng)天錦是以東風(fēng)6平柴、8平柴為代表的中重型載貨汽車的全面升級換代。

  東風(fēng)天錦共分三大系列,包含公路運(yùn)輸車、工程車、專用車底盤等共40多個(gè)品種。動(dòng)力范圍涵蓋140~270馬力,排放滿足國Ⅲ和國Ⅳ階段要求。

  東風(fēng)商用車始終堅(jiān)持環(huán)保、安全和社會(huì)責(zé)任,致力于可靠、高效、低排放的動(dòng)力總成開發(fā)。東風(fēng)天錦采用了東風(fēng)康明斯ISD系列、東風(fēng)EQ4H國3排放的發(fā)動(dòng)機(jī),并配備了ISD國4排放的發(fā)動(dòng)機(jī)以及EQD6105 LNG清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。ISD發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH高壓共軌系統(tǒng),穩(wěn)定可靠;采用齒輪室后置、電控預(yù)噴射、懸掛式油底殼等措施運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低。

  EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)汽車有限公司自主研發(fā)的歐三排放、四缸柴油系列發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋140-200馬力。EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制技術(shù),具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性;排放達(dá)國3,增加SCR后處理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)國4排放;采用齒輪室后置、電控預(yù)噴射、懸掛式油底殼等措施運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低。EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的成本優(yōu)勢,適應(yīng)市場的需求。

  東風(fēng)天錦開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)頂、平頂一排半及單排等三種款式的駕駛室。全新的東風(fēng)風(fēng)格的駕駛室迅捷而靈秀,具有良好的操控性;寬大的前風(fēng)窗、側(cè)窗視野開闊,寬角輔助后視鏡,消除視野死角;采用駕駛室整體隔音技術(shù)使車內(nèi)噪聲更低;通道式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),舒適、方便。駕駛室液壓舉升,輕便省力。

  東風(fēng)天錦在設(shè)計(jì)上,根據(jù)細(xì)分市場用戶的使用習(xí)慣,針對不同車型的使用工況進(jìn)行動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性匹配,降低油耗。采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅以及發(fā)動(dòng)機(jī)懸置匹配技術(shù),4缸機(jī)平順性主觀評價(jià)好于同檔次6缸機(jī)水平。采用駕駛室整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)動(dòng)機(jī),車外加速噪聲達(dá)到國家2階段噪聲限值,車內(nèi)噪聲低于71.9dB。選裝自動(dòng)調(diào)整臂及ABS系統(tǒng),保證制動(dòng)間隙穩(wěn)定,提高汽車行駛安全性。

  東風(fēng)天錦充分考慮改裝車市場需求:實(shí)現(xiàn)車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化,方便改裝,降低改裝成本,提高產(chǎn)品的系列化、通用化程度;車架翼面無孔設(shè)計(jì),既提高車架強(qiáng)度、又有利于專用車改裝;獨(dú)有的變速箱雙取力窗口,方便用戶安裝取力器;采用低置的變速箱頂蓋,有效降低變速箱總成及操縱系統(tǒng)的高度,提高底盤改裝空間的利用。

  東風(fēng)天錦采用高效便利的維修檢查系統(tǒng),便于日常維護(hù)和故障維修:車輛故障電腦檢測,自動(dòng)報(bào)警,判斷準(zhǔn)確,可即時(shí)抓住故障源;駕駛室外翻式前圍外板,日常檢修無須翻轉(zhuǎn)駕駛室;遠(yuǎn)程起動(dòng)、停機(jī)裝置,可以免去在傾翻駕駛室的麻煩;采用CAN總線結(jié)構(gòu),簡化線束接口,降低故障率;采用密封式插接件,聯(lián)結(jié)更可靠,具有防水功能,減少電器故障;高配車采用底盤集中供配電管理,提高供電可靠性,方便維修。

  東風(fēng)中重型載貨汽車曾經(jīng)是中國汽車運(yùn)輸?shù)闹髁囆,為汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了輝煌的歷史。

  今天,東風(fēng)天錦將再度點(diǎn)燃激情,放飛夢想,傳承東風(fēng)中重型載貨汽車的優(yōu)良品質(zhì),繼續(xù)挑戰(zhàn)更加高速、高效和低油耗的市場目標(biāo),為東風(fēng)商用車譜寫新的篇章,為用戶開創(chuàng)美好的明天!


 

 

 
責(zé)任編輯:向陽
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