據(jù)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼26日透露，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總投資超過(guò)27億元人民幣的投資，年產(chǎn)量超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，該項(xiàng)目建成后將成為康明斯在全球惟一一家美國(guó)本土之外的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，其將與北京奧鈴環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)廠共同在北京形成亞洲最大的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。不難想象，此次福田汽車(chē)與康明斯的合作給了歐曼一個(gè)攻占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)并進(jìn)軍歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其國(guó)際化戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)福田汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，歐曼ETX配裝康明斯產(chǎn)品主要定位于國(guó)內(nèi)中、高端市場(chǎng)，通過(guò)差異化擴(kuò)大中、高端市場(chǎng)份額，同時(shí)替代部分進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，還計(jì)劃滿(mǎn)足部分出口需求。不難看出，歐曼的野心不小，其將借助于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)優(yōu)勢(shì)試圖做到更省油、更可靠、更安全，以差異化競(jìng)爭(zhēng)來(lái)分化搶占對(duì)手接受度較高的區(qū)域市場(chǎng)份額。

　　而福田歐曼在沒(méi)有配裝康明斯以前，就憑借先進(jìn)的車(chē)身、底盤(pán)等技術(shù)，在整車(chē)上達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，在海外市場(chǎng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。歐曼ETX配裝康明斯動(dòng)力產(chǎn)品在動(dòng)力方面最大的特點(diǎn)表現(xiàn)在強(qiáng)勁有力的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也非常突出。相關(guān)技術(shù)人員透露，其配裝的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體為四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，渦流式進(jìn)氣道，提供優(yōu)化的氣流，可以降低廢氣排放，不僅更加環(huán)保，而且比同類(lèi)產(chǎn)品更加省油，更大的低速扭矩，使動(dòng)力輸出強(qiáng)悍有力�？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的鉸接式鋼頂鋁裙活塞設(shè)計(jì)，活塞壽命提高了30%，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件全部采用進(jìn)口，如進(jìn)口增壓器等，整機(jī)可靠性大大提高，在其他同類(lèi)產(chǎn)品達(dá)到故障高發(fā)期時(shí)，歐曼ETX還依然運(yùn)轉(zhuǎn)如新。

　　底盤(pán)技術(shù)一向是福田汽車(chē)比較強(qiáng)勢(shì)的，歐曼ETX更是運(yùn)用了成熟的技術(shù)，在承載和可靠性能上，達(dá)到了國(guó)際產(chǎn)品的水平。該車(chē)采用斯太爾技術(shù)打造了帶輪邊的減速13噸級(jí)雙減橋，沖焊、鑄造橋殼，還采用了國(guó)際汽車(chē)巨頭奔馳的最新技術(shù)，在斯太爾底盤(pán)的基礎(chǔ)上，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%以上。

　　歐曼ETX的車(chē)身，采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，駕駛室符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的全面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞安全性大大提高；駕駛室采用防沖撞的四點(diǎn)全浮技術(shù)，遇到碰撞時(shí)可整體后移200mm，發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車(chē)時(shí)的安全性能；選配國(guó)際先進(jìn)的前盤(pán)后鼓制動(dòng)技術(shù)及ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）+ASR（起步防滑系統(tǒng)），制動(dòng)更有效，安全性能更高。能更充分地保護(hù)駕乘人員的安全。

　　無(wú)可置疑，福田汽車(chē)作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌，歐曼是其在中國(guó)重卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而美國(guó)康明斯是國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在中國(guó)市場(chǎng)有很好的基礎(chǔ)和長(zhǎng)期的承諾，福田汽車(chē)與康明斯的合作可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共贏的經(jīng)典之作。這次合作不僅為歐曼提供了一個(gè)擁有先進(jìn)產(chǎn)品、強(qiáng)大實(shí)力和良好品牌形象的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，更有助于提升歐曼的質(zhì)量、品牌與形象，而且這一動(dòng)力布局的形成和完善至少將保障福田汽車(chē)未來(lái)20年內(nèi)在國(guó)內(nèi)甚至世界商用車(chē)動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。