2007年8月10日,由中國民族自主品牌組成的“中國汽車自主品牌萬里行”車隊開始了萬里征程,作為中國自主品牌的代表——陜汽新德龍重卡,被組委會推薦唯一入選參加本次活動,成為最大的亮點。
在“中國汽車自主品牌萬里行”車隊中,在北京通往九江的高速公路上,陜汽新德龍F2000高大的形象與其他乘用車形成鮮明對比,格外引人注目。在北京國際會議中心、天津奧林匹克中心、青島市匯泉廣場等地,陜汽新德龍更是吸引了大批用戶參觀、詢問、合影。
據悉,本次入選車型為陜汽新德龍F2000重卡至尊版,375馬力,采用濰柴動力WD12型被譽為“黃金排量”的1 2升大排量大馬力發(fā)動機,填補了我國12升自主品牌重卡的空白,打破了中國大排量、大馬力重卡長期依賴進口的局面,達到國際同類產品的先進水平,在我國處于領先地位。
新德龍F2000重卡外觀豪華、可靠性高、安全性以及無與倫比的舒適性,從推向市場的第一天起就好評如潮,被譽為新一代重卡的典范。2007年1-7月份,陜汽重卡產銷3.5萬輛,其中新德龍重卡占比達到近50%,實現了陜汽重卡向新一代重卡平臺的逐步轉換。尤其是陜汽進行了一系列的技術升級,實施了駕駛室是“亮麗工程”等多項技術提升工程,實現了德龍駕駛室、動力總成、傳動總成及底盤的系統(tǒng)匹配改進優(yōu)化,形成了陜汽新德龍F2000不可替代的優(yōu)秀品質和氣質。
目前,陜汽新德龍F2000包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車輛等四大類百種車型,覆蓋了260-440馬力段,形成新德龍F2000、新德龍FC、新德龍重卡至尊版等多種車型,成為我國自主品牌的典范。
新德龍F2000重卡至尊版主要有以下優(yōu)點:
1、采用的濰柴動力為陜汽量身定做的WD12型12升“黃金排量”高速柴油發(fā)動機,經過了5萬小時臺架試驗和86輛整車歷時5年累計5000萬公里全地形路面試驗,性能優(yōu)異、可靠穩(wěn)定。國內唯一,可提供336馬力、375馬力、420馬力等動力選擇,適應于大排量大馬力長途公路運輸車用,其特性曲線堪稱發(fā)動機領域的“帕米爾高原”,發(fā)動機在1000r/min即可獲得超過1300N?M的大扭矩輸出,最大扭矩則高達1750N?M,且大扭矩輸出覆蓋了1000r—1600r/min的大轉速范圍,使得整車具備了加速快、承載能力強、工況適應范圍廣、油耗低的顯著優(yōu)勢,而較低的升功率使零部件使用壽命提高一倍。
2、P12高壓油泵專為12L大馬力發(fā)動機設計,泵端壓力高達1400巴,良好的柴油霧化噴射和來自全新進氣系統(tǒng)的大進氣量,使柴油燃燒更加充分,從而獲得提高30%以上的動力輸出和降低了15%的燃油消耗率,可靠性更高,無故障里程較以往車型提高1倍。
3、獨特法蘭泵結構,有效避免了高壓油管、傳動軸的斷裂故障和空壓機軸油封及高壓油泵軸油封漏油故障,有效減少振動,降低了故障率,整機噪聲降低1分貝。
4、濰柴獨家引進WEVB排氣門制動技術在WD615系列發(fā)動機中得到了廣泛應用,WD12系列發(fā)動機均應用了WEVB技術,制動效能提升55%的同時,制動系統(tǒng)和輪胎的工作壽命得到有效延長,降低維修使用成本的同時更給了車輛駕乘人員應對突發(fā)事故時的生命安全保障。
5、陜汽漢德13噸級軍用斯太爾加強橋為雙級減速重載驅動橋,允許軸荷可達16噸,國內唯一的過載試驗 131.8萬次不斷裂(國家標準:80萬次),加高截面的橋殼進一步提高了車橋的承載能力。高品質油封確保車橋的密封性。差速鎖確保車輛在惡劣路況下的強大抓地力。而自卸車標配的加強型礦用橋則在陜汽漢德13噸級軍用斯太爾加強橋基礎上根據自卸車工況對車橋制造工藝和橋殼材質進行了改進提升,承受過載能力進一步提高,獨步惡劣工況。
6、MAN單級驅動橋采用全套進口的歐洲準雙曲線齒輪式單級主減速器總成,主被動齒輪均采用精磨機磨后處理工藝技術。選裝MAN技術單級驅動橋可獲得更高的車速、更低的油耗、更方便的維修等優(yōu)點,特別適合公路高速運輸。
目前,重卡行業(yè)向重型化、大功率、專用化快速發(fā)展的趨勢明顯,15噸以上的牽引車和各種專用車成為增長重點;大排量、大馬力重卡將加速國內重型商用車市場的新一輪功率升級換代。在同樣的作業(yè)情況下,陜汽重卡至尊版牽引王每百公里可節(jié)油達4.5升左右,按每年運營25萬公里的通用數據計算,一年下來,可節(jié)約油量上萬升,將成為市場主流的運輸工具。
經了解,本次活動之所以選擇陜汽新德龍至尊版,是因為這款被譽為“黃金排量”的產品,是目前我國12升大排量、大馬力重卡的代表,集安全、舒適、可靠、節(jié)油等優(yōu)勢為一身,技術處于國內領先地位。此次活動以陜汽新德龍重卡為代表,完成從北京至澳門萬余公里的長途跋涉,為“中國汽車自主品牌萬里行”活動寫下濃重一筆。
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