一汽L501創(chuàng)輕卡新格局

　　今年來中國(guó)各行業(yè)都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，最值得驚喜的是中國(guó)的輕卡市場(chǎng)，現(xiàn)在徹底的告別了以前的引進(jìn)模仿時(shí)代，自主研發(fā)成果屢見不鮮，一汽的L501，江淮的駿鈴，福田的奧鈴以及東風(fēng)金霸形成了新時(shí)代輕卡的中流砥柱。新時(shí)代的到臨必然有新的特點(diǎn)，在市場(chǎng)層面更加規(guī)范，不再是以前的拼價(jià)格，而是進(jìn)入了質(zhì)量導(dǎo)向的階段，服務(wù)方面更加的周到，快捷。在新格局的輕卡市場(chǎng)告別了以往的百花齊放，取而代之的是別樹一幟。來自一汽的L501依靠自己優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，五十余年的經(jīng)驗(yàn)真正的打出了中系輕卡的招牌。L501從外形進(jìn)行了舊貌換新顏的改善，V型前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重而不失時(shí)尚，降低底盤大大提升行駛過程中的穩(wěn)定性。

　　動(dòng)力匹配變化更多，經(jīng)濟(jì)性（節(jié)油）得到進(jìn)一步的凸顯。通過加大中冷器，燃油濾清器、進(jìn)排氣系統(tǒng)（空氣濾清器、進(jìn)氣道、排氣道、消聲器）的優(yōu)化配置，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的充分發(fā)揮。在承載能力上新輕卡也有了很大提升，就拿L501來說，L501建立了1.5噸、2噸、3噸、3噸加強(qiáng)等4個(gè)系列的底盤平臺(tái)，擴(kuò)展了平臺(tái)系列。后橋采用同類車中最好的五十鈴橋，承載能力優(yōu)于其他同類車型，其中1.5T按3T承載設(shè)計(jì)，2T按4.5T承載設(shè)計(jì)，2.5T按5T承載設(shè)計(jì)，3T按7T承載設(shè)計(jì)，真正做到過載無憂。

　　輕卡市場(chǎng)格局的變化使得各種產(chǎn)品打出了自己的風(fēng)格，一汽L501從駕駛空間，動(dòng)力系統(tǒng)，承載能力，行駛穩(wěn)定性能上都要強(qiáng)于其他同級(jí)別產(chǎn)品，這樣看來中系輕卡才是最適合中國(guó)市場(chǎng)的新時(shí)代輕卡。