 | 中國（廣州）國際汽車展覽會創(chuàng)辦于2003年，定位于“高品位、國際化、綜合性”，基于廣州市人民政府的大力支持，依托中國三分之一的汽車消費(fèi)市場、強(qiáng)勢發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、以及亞洲最好的展館，經(jīng)過兩年精心培育的廣州車展已成為中國國內(nèi)知名汽車展之一。
秉承首屆的良好開局，第二屆中國（廣州）國際汽車展覽會于2004年11月23-29日成功舉辦。本屆展覽總面積達(dá)75，000平方米，比首屆增長50%；參展企業(yè)359家，比首屆增長84.3%；展出車輛283輛，其中7款概念車首次在廣州車展亮相；380多家媒體、1400多名記者對展會進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)；觀眾達(dá)531，000人次，其中最多的兩天分別達(dá)到12萬、13萬人次。
第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會將于2005年11月22日-28日舉行，以“創(chuàng)新生活，駕馭精彩”為主題，繼續(xù)堅(jiān)持“高品位、國際化、綜合性”的定位，更加注重從各個(gè)層面提升展覽的品質(zhì)。
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| | 展出面積:8.5萬平方米 | | 參展企業(yè):50余家 | | 展出車輛:200余輛 |
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| | | | 長城哈弗B3亮相廣州車展 | | |  | | | 在廣州車展上，長城汽車精心挑選了3款代表長城目前生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力最高水平的全新車型：最新上市的兩驅(qū)、四驅(qū)哈弗B3和賽影RUV。加裝博世8.0版ABS、雙安全氣囊的哈弗B3在德國阿爾維斯科爾、海爾布隆進(jìn)行了為期一年的嚴(yán)格匹配試驗(yàn)，證實(shí)了其優(yōu)越性能，代表了ABS最新技術(shù)。
長城汽車股份公司總經(jīng)理王鳳英告訴記者，這次廣州車展已經(jīng)是在繼春、秋兩次廣交會后，長城汽車今年第三次在廣州參加的展會了。在10月份剛剛結(jié)束的廣交會上，長城汽車首次展出了右舵車，做為唯一在展館內(nèi)展出整車產(chǎn)品的民族汽車企業(yè)，受到參會外商的熱烈追捧，在俄羅斯、東歐、中東、非洲、南美等海外市場都取得了很好的銷售業(yè)績，今年前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)出口10162輛，刷新了國內(nèi)汽車出口量的最高記錄。根據(jù)這一情況，在這次廣州車展上，長城汽車兼顧國內(nèi)國際兩個(gè)市場，這些產(chǎn)品全部是長城汽車擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌產(chǎn)品，不僅在國內(nèi)熱銷，也是大批出口海外的主導(dǎo)產(chǎn)品。
對廣州車展的重視程度并非不于北京車展和上海車展。她表示，廣東是長城汽車的主戰(zhàn)場，對長城汽車來說，廣東地區(qū)也是最早的市場之一，在這里展示自己的產(chǎn)品和技術(shù)有著特別的意義，通過參加廣州車展可以讓廣東、華南的經(jīng)銷商和消費(fèi)者對長城汽車的企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品性能有更多地了解。
作為中國汽車民族自主品牌陣營中一支重要的生力軍，長城汽車在國內(nèi)汽車行業(yè)創(chuàng)出了奇跡：主導(dǎo)產(chǎn)品長城皮卡已經(jīng)連續(xù)7年全國銷量第一，是國內(nèi)保有量最大的皮卡品牌，目前該公司不同外觀、不同規(guī)格、不同功能的皮卡應(yīng)有盡有，形成了迪爾、賽鈴、賽酷三大系列，柴油機(jī)
、汽油機(jī)、兩驅(qū)、四驅(qū)四大系列多種規(guī)格，一網(wǎng)打盡國內(nèi)皮卡品種；長城SUV自2002年投產(chǎn)以來，已連續(xù)3年成為全國SUV領(lǐng)域的銷量冠軍，今年在SUV市場整體下滑的情況下，長城SUV仍穩(wěn)居所有品牌的銷量榜首。
今年7月，備受關(guān)注的長城汽車20萬輛轎車生產(chǎn)基地已經(jīng)破土動工，到2007年產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛。業(yè)界紛紛猜測，長城的轎車和MPV產(chǎn)品會不會出現(xiàn)在此次的參展陣容中呢？王鳳英表示，明年的北京車展上才會展出。她表示，將來長城生產(chǎn)的不管是轎車還是MPV，都將是具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，并在節(jié)能、環(huán)保、安全方面技術(shù)領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品。從哈弗開始，長城將在站穩(wěn)皮卡和SUV的傳統(tǒng)陣地的基礎(chǔ)上，已經(jīng)成為乘用車市場民族品牌的主力。
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