今年以來(lái)，隨著現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展理念逐步深入，相關(guān)商機(jī)開(kāi)始顯現(xiàn)，一場(chǎng)圍繞物流車(chē)輛市場(chǎng)的爭(zhēng)奪正在悄然展開(kāi)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年全社會(huì)物流總額38萬(wàn)億元，增長(zhǎng)速度達(dá)到30％，是10年來(lái)增長(zhǎng)最快的一年，這樣的高速今年仍在繼續(xù)；道路物流的運(yùn)營(yíng)占到整體物流的一半，物流業(yè)對(duì)車(chē)輛的需求與日俱增。面對(duì)這一眼前的“富礦”，江鈴全順、南京依維柯等廠家滿腔熱忱進(jìn)入物流專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，各種封閉廂式車(chē)型正在改變城市物流的面貌。

　　讓貨物運(yùn)輸告別“敞篷”進(jìn)入“客艙”

　　南京依維柯近日在全國(guó)范圍內(nèi)推出全系列“都靈e”高檔城市物流用車(chē)，這種“客艙式封閉廂貨”是輕型客車(chē)的細(xì)分車(chē)型，其用途已經(jīng)改變，是目前我國(guó)物流市場(chǎng)技術(shù)最先進(jìn)的城市物流用車(chē)；這種物流車(chē)不同于輕客的地方在于車(chē)廂內(nèi)去掉坐位，封閉了車(chē)窗，還在貨艙與駕駛室特別加裝了隔離板，力求承載性、舒適性和安全性。

　　據(jù)分析，同樣的運(yùn)力情況下，這種封閉廂貨對(duì)道路的占用量只相當(dāng)于微型面包車(chē)的五分之一，同時(shí)又能避免敞篷物流用車(chē)對(duì)城市環(huán)境的污染，不僅有利于緩解城市交通壓力，也有利于物流企業(yè)的集約化發(fā)展，某種意義上是以車(chē)輛的革命來(lái)推動(dòng)城市物流的革命。

　　依維柯“都靈e”是沖著江鈴汽車(chē)推出的全順“高檔物流車(chē)”而來(lái)的，不僅兩大輕客廠家轉(zhuǎn)戰(zhàn)到物流用車(chē)市場(chǎng)，目前全國(guó)生產(chǎn)廂式物流車(chē)的廠家多達(dá)500多家。

　　廠家受困政策瓶頸

　　當(dāng)廠家磨刀霍霍的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)有一道無(wú)法逾越的政策阻隔：這種車(chē)目前還沒(méi)資格“進(jìn)城”。

　　按照國(guó)家的規(guī)定，類(lèi)似依維柯這種廂車(chē)被簡(jiǎn)單視為貨車(chē)而打入卡車(chē)門(mén)類(lèi)，盡管依維柯廂貨車(chē)用的是輕客底盤(pán)，與卡車(chē)底盤(pán)有本質(zhì)區(qū)別；而城市對(duì)卡車(chē)的進(jìn)入是有很?chē)?yán)格的限制，也就是說(shuō)，這種定位于城市內(nèi)物流用車(chē)的車(chē)輛，目前還不能進(jìn)入市區(qū)。

　　面對(duì)這樣的政策尷尬，物流公司很無(wú)奈，只能選擇其他，眾生產(chǎn)廠家更是無(wú)計(jì)可施。今年我市新增的物流用車(chē)數(shù)萬(wàn)臺(tái)，其中新增的封閉廂貨數(shù)量只有幾百臺(tái)，而目前我國(guó)的公路運(yùn)輸中，由于政策的限制，廂式汽車(chē)僅占貨運(yùn)車(chē)輛保有量的10％左右。

　　封閉廂貨發(fā)展空間大

　　今年以來(lái)，輕型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)整體下滑現(xiàn)象，整體下滑了8％，而南京依維柯因?yàn)楫a(chǎn)品的豐富，同期增長(zhǎng)率達(dá)到20％，在輕型車(chē)類(lèi)中名列前茅，但是，其封閉廂貨的車(chē)型一年的銷(xiāo)量只有1000臺(tái)，而同期在意大利，同樣車(chē)型的銷(xiāo)量卻是它的80倍�！斑@種客艙式廂貨必定是未來(lái)依維柯拓展市場(chǎng)增量的方向�！蹦暇┮谰S柯相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)廂貨車(chē)寄予很高的期望。據(jù)悉，目前在發(fā)達(dá)國(guó)家的公路貨運(yùn)車(chē)輛中，廂式運(yùn)輸車(chē)輛的比例在90％以上，在美國(guó)，高速公路上運(yùn)行的載貨車(chē)無(wú)一不是封閉的廂式車(chē)，歐美和日本等國(guó)家規(guī)定，貨運(yùn)車(chē)輛的車(chē)廂必須是封閉式的。

　　據(jù)悉，我市目前并沒(méi)有對(duì)物流用車(chē)提出明確的管理辦法，而上海已經(jīng)明確叫停全市6萬(wàn)輛微面，同時(shí)上海道路貨運(yùn)行業(yè)準(zhǔn)備在未來(lái)的三五年內(nèi)，每年新增和更新各類(lèi)貨運(yùn)廂式車(chē)5000輛，最終消除“裸露”運(yùn)輸。