近日，沃爾沃卡車與雷諾集團簽定一項股權轉換協(xié)議。根據協(xié)議，雷諾以VI/Mack（卡車部門）100%的股權交換15%沃爾沃的股權。

　　在結盟之后，沃爾沃與雷諾VI/Mack仍將維持各自的企業(yè)辨識系統(tǒng)、各自的品牌名稱、分開的銷售組織和聯(lián)結彼此品牌的生產工廠。

　　有業(yè)界人士分析，通過此次股權轉換，沃爾沃還是最大股東，雷諾則是通過持有沃爾沃卡車部門的股份而掌控部份的策略。策略性的突破使得沃爾沃及雷諾擁有美洲與歐洲市場25%的占有率，同時在拉丁美洲及亞洲等其它區(qū)域的卡車市場也都占有非常重要的份量。每年超過五噸級卡車的總生產量為16萬5千臺及145億歐元（950億法郎）的年度營業(yè)額，而且新的企業(yè)體能夠衍生新車和機械組件的開發(fā)，以及采購和投資等方面之綜理績效。

　　雷諾VI/Mack目前為全世界第四大重（卡）車制造廠，在1999年產制7萬輛16噸以上的重型卡車，僅次于奔馳、Paccar及富豪。而在與沃爾沃結盟之后，則可望成為全球第二大卡車制造廠及第三大柴油引擎制造廠。

　　另從沃爾沃卡車公司上周五公布的公司第三季度利潤情況上看，公司已把在歐洲的卡車銷售目標增加了5%，把在北美的銷售目標增加了15～20%。沃爾沃卡車公司稱，公司第三季度的利潤增加了4.8%，為1.1億歐元，主要原因是全球經濟的恢復幫助公司實現了銷量的提高。